La compra del coche eléctrico llega a su recta final. Ayer Rocío y yo fuimos a probar uno de los dos finalistas, un Nissan Leaf con 3,5 años, 37.000 km y propiedad del concesionario, un coche que nos ha transmitido excelentes sensaciones a pesar de sus limitaciones de autonomía.
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Hace seis meses me encontraba en la misma situación que vosotros. Hoy disfruto de un Leaf de 30Kw/h al que ya he llevado varias veces desde Alicante a los cargadores de Nueva Condomina mientras yo subo a comprar alguna «manzana». Seguro que disfrutaréis de cualquier eléctrico por el que os decidáis.
Saludos.
¡Qué suerte Tomás!, yo también estoy en Alicante y me compré uno de 24Kwh del 2013, pero con el doble de km hechos que el de emilcar y una rayita menos en la degradación, pero cuiriosamente me da más autonomía con la carga al 100% que el coche que probó él. Eso sí, olvídate de ir a Murcia con mi coche 🙁
Quería dar una recomendación a emilcar, huye de los alquileres de las baterías. Me hace gracia que te recalquen que una batería en alquiler «tiene X años de garantía»… si es de alquiler no es de la persona, con lo que no le debería importar si tiene garantía o no. Se peta, me la cambias ¿no? ¿o me pierdo algo?
Y en cuanto al precio… acabo de entrar en http://ocasion.nissan.es/ y se me caen los huevos al suelo, ¡¡30 mil pavos por un Leaf de segunda mano!! El nuevo Leaf, el del 2018, con el plan Movalt cuesta lo mismo. Lo flipo.
Emilcar, a mi me costó 9mil euros, te lo he comentado ya alguna vez aquí y en twitter. No sé cuánto le costó a Tomás, pero yo creo que ese Leaf con batería en propiedad no debería costarte más de 12mil, o 14mil euros. Todo lo que sea más de eso, te están timando.
Saludos.
Creo que tú encontraste una ganga extrema, dados los precios de las baterías, y también pudo influir el kilometraje que llevaba. ¿Qué acabo tenía? Porque eso también es importante. A mí me piden 15.000 € con batería en alquiler, pero ya me han dicho que es negociable.
Cuántos Kms hay que hacer al mes por ciudad (o tramos cortos) para que se amortice (contando electricidad y todo) los 79€ al mes de batería. Y en cuanto a la subvención del ayuntamiento ¿qué cantidad de la subvención te van a quitar luego con la declaración de la renta?
Tengo el Acenta. Sé que es buen precio por eso te decía que 3mil o 5mil más estaba bien, pero más me parece abusar, y más cuando estamos a las puertas del pelotazo eléctrico: En dos o tres años tendrás mucho más donde elegir y los precios van bajando.
Lo que más me fastidia del mío es que es el de 24kwh. Siento que me faltan unos 30 o 40km más de autonomía. Yo hice el «sacrificio» de los 24kwh porque eran 9mil pavos. Si no seguramente me hubiera seguido esperando… si no te lo deja sin alquiler de batería y algo más barato, yo valoraría esperar unos meses más.
En mi caso los 79€ de batería los voy a amortizar sólo parcialmente. Comprar un eléctrico de segundo coche me va a costar más dinero al mes, pero lo considero un “impuesto ecológico” y mi mujer y yo estamos dispuestos a ello.
Pero no puedo estar toda la vida esperando. Este Leaf es el ÚNICO coche eléctrico de segunda mano a la venta en Murcia en meses. He peinado las provincias limítrofes sin resultados y la paciencia tiene un límite. Regatearé todo lo que pueda, compararé con el Zoe nuevo y elegiré. Pero elegiré YA, no quiero esperar más, que estoy con este tema desde antes del verano 😓
Felicidades.
Hola,
Sólo felicitaros por vuestra elección, creo que es un acierto. Yo compraré el modelo 2017 en unos meses.
Por otra parte (en modo snob), la reunión con Rocío ha pasado a ser «bimestral» (cada 2 meses). Bimensual significa 2 veces al mes. Para actualizar tu diccionario personal y profesional. 😛
Un saludo.
¡Gracias! Sé que bimestral no es lo mismo que bimensual pero cuando lo dije pensaba que lo estaba usando bien. Ahora ya no se me olvidará.