Paco Culebras

En este capítulo os voy a hablar de cómo cargar nuestro vehículo eléctrico si no tenemos garaje.

Recojo el guante de Emilcar en su daily del 22 de Octubre sobre el Nissan Leaf y el Model 3 en Estados Unidos.

En la sección de noticias comentaremos la nueva ley de auto consumo, aprobada recientemente y los cambios respecto al Gestor de carga, que son importantes para el desarrollo de la infraestructura de puntos de carga en España. También hablamos de Tesla con sus buenos resultados y la llegada por fin del Model 3 a Europa próximamente.

Capítulo dedicado al Hyundai Ioniq, en sus dos variantes de las tres que ofrece la marca: la puramente eléctrica y la híbrida enchufable. Para ello contamos con Raul Comino, poseedor de un Hyundai Ioniq Tecno 100% eléctrico, que nos ayudará a conocer mejor este estupendo coche.

Conocerás especificaciones, como medidas, bateria, motor eléctrico, autonomia, suspensiones, etc. Pero también las cifras reales de autonomia y carga que Raul consigue con su Ioniq.

Hablaremos sobre el exterior, el interior, conducción, carga, puntos en los que destaca el Ioniq y sus debilidades.

Y también, como no, divagamos un poco sobre la movilidad eléctrica en general.

Podéis encontrar a Raul en Twitter como @raulcomino, Instagram @raulcomino y en su canal de YouTube https://www.youtube.com/channel/UC6qYvVjtiQ6qWROz3zQsvHA

Capítulo después de la pausa veraniega con una puesta al día.

Os comento que he puesto placas solares en casa y cómo se complementan con el coche eléctrico.
En la sección del palabro os explico qué es el Rapidgate.
Conocemos un poco más el Hyundai Kona en la guía de compra, también el Audi e-tron y el Mercedes-Benz EQC, presentados recientemente.
Y para terminar algunas noticias interesantes sobre la movilidad eléctrica, como los nuevos PHEV presentados por Peugeot, la red de electrolineras de Iberdrola o las ayudas de la Comunidad Autónoma de Madrid para la adquisición de vehículos de energías alternativas.

Este es un podcast grabado originalmente para Perspectiva con David Isasi, Ramón Cano, Gerardo Molleda y yo mismo, Paco Culebras como aniversario del que grabamos hace un año sobre el futuro de la automoción. Si no lo has escuchado todavía puedes encontrarlo aquí: https://emilcar.fm/2017/07/31/71-debate-el-futuro-del-negocio-de-la-automocion/

En esta ocasión seguimos tomándole el pulso al sector de la automoción y cómo no puede ser de otra manera, durante el mismo hablamos a menudo sobre el vehículo eléctrico y el papel que puede jugar éste en los cambios que se nos avecinan. Tesla tampoco falta en la conversación.

Éste capítulo trata sobre el Motor Eléctrico, una de las partes más importantes del Vehículo Eléctrico. Os explico cómo funciona el motor eléctrico y sus diferentes partes, como el estátor y el rotor.

También conocerás los diferentes tipos de motores que se usan en los Vehículos Eléctricos:

• Motor sin escobillas de imanes permanentes
• Motor Asíncrono o de inducción
• Motor Síncrono de Imanes permanentes

Así como sus ventajas respecto a los motores térmicos.

Nos acompaña de nuevo Emilcar con sus experiencias con el Nissan Leaf.

Y por último la sección de noticias dónde os comento las más relevantes de los últimos días.

Recomendación del libro del compañero Fran Molina del podcast Eureka, que podrás encontrar en iBooks:

https://itunes.apple.com/us/book/eureka/id1398265977?l=es&ls=1&mt=11

En la sección del palabro explico de nuevo kilovatios y kilovatioshora para hacer memoria, para después seguir con la Corriente Contínua (DC) y la Corriente Alterna (AC).

En este capítulo explico como funciona un Vehículo Eléctrico, con sus diferentes componentes, la bateria, inversor, unidad de control, motor eléctrico, transmisión, etc.

En la sección de noticias os comento algunas de las últimas noticias del sector que me han resultado más interesantes.